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  水利万博matext手机登录普遍用到提升滑模、顶升滑模、翻模、悬臂万博matext手机登录、简易衬砌台车、组合钢模等

  悬臂万博matext手机登录主要运用于大体积混凝土、万博matext手机登录工程量大的仓位,其主要结构:由受力面板(宽3米×高3.2米)、主次背楞、受力三角架以及操作平台四部分组成。面板采5mm钢板,由于面板表面光滑、平整,面板之间用螺栓连结成一整体,有效地克服了由于错台、漏浆影响的蜂窝麻面。面板直接受外界一切荷载(混凝土的侧压力及浇筑过程的动荷载),面板传力给主次背楞(主次背楞为口钢或工字钢,抗弯、抗扭性能好),主次背楞传力给受力三角架,受力三角架巧妙利用了结构力学的传力特点,将外力通过预埋螺杆传给已浇混凝土

  用于水利系统中的简易衬砌台车一般设计为钢拱架式,使用标准组合钢万博matext手机登录,可不设自动行走,采用外动力拖动,脱立万博matext手机登录全部为人工操作,劳动强度大。该类衬砌台车一般用于短隧道施工,特别是对于平面和空间几何形状复杂、工序转换频繁、工艺要求严格的隧道砼衬砌施工,其优越性更明显。

  有的简易衬砌台车也采用整体钢万博matext手机登录,但脱立模仍然采用丝杆千斤,无自动行走,该类台车一般采用砼输送泵车灌注。简易衬砌台车普遍采用组合钢万博matext手机登录,组合钢万博matext手机登录一般为薄板制作,在设计过程中应考虑钢万博matext手机登录的刚度,所以钢拱架的榀间距不宜过大。如果钢万博matext手机登录长度为1.5m,则钢拱架的榀间距平均应不大于0.75m,且钢万博matext手机登录的纵向接头应设在榀与榀之间,以便于安装万博matext手机登录扣件和万博matext手机登录挂钩。如果使用输送泵灌注,则灌注速度不宜过快,否则将引起组合钢万博matext手机登录变形,尤其在衬砌厚度大于500mm以上时更应放慢灌注速度。在封顶灌注时应加倍小心,随时注意砼的灌注情况,防止注满后强行灌注砼,否则将导致爆模或台车变形损坏。


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